3月1日上午

(资料图片仅供参考)

由中铁上海工程局承建的

西延高铁西铜段沮河特大桥

首桩顺利开钻

这也是西延高铁西铜段

全线首个开钻的桩基工程

标志着西延高铁西铜段全线主体工程

进入实质性施工阶段

西延高铁西铜段正线全长91公里，设计时速350公里，建设工期3年。

由中铁上海工程局承建的西延高铁西铜段3标正线长度11.77公里，主要施工内容为路基1.327km/1段，隧道653.7延长米/1座，富平特大桥4358.4米，铜川跨包茂高速立交特大桥581.2米，沮河特大桥4858.63米。

自进场以来，项目部始终坚持把西延高铁建成“生态高铁”和“红色高铁”新标杆的工作理念，与各相关单位积极协调、通力合作，高起点谋划、高标准开局、高质量推进，先后克服征地拆迁、设备物资材料进场等各项难题，为打开现场施工作业面创造良好条件。

为确保沮河特大桥建设工作顺利推进，项目部精心组织、科学筹划，不断优化施工方案，加大资源投入，严格按照建设单位标准化建设要求布置施工现场，为首桩顺利开钻打下坚实基础。

西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成，是陕西“十四五”时期的重点建设项目，建成后关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，助力区域协调发展迈向更高质量，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

（中铁上海局）

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