4月的一天上午，川南盆地川、滇、黔三省结合部的边陲小镇——四川省宜宾市珙县巡场镇，一如往日的明媚与炎热，地面早已泛起阵阵热浪。此时，位于巡场镇塘坝村交通要道的珙县智慧物流运营中心货车司机“暖心之家”，不停有过路的卡车司机来此休息。在这里，住宿、超市、食堂、健身房、青年之家、心理咨询室、医疗服务室、货运信息发布平台等一应俱全。司机朋友在此歇脚乘凉、健身娱乐、音乐小憩、查看信息和就餐充电，俨然一派安逸“回家”的氛围。

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珙县有着铁、铜、铅、锌、黄铁等多达14种丰富的矿产资源，并由此成为省、市道路货运大县，截至目前，县内有运输企业77家、个体经营户175家、货运车辆2518台、货车司机2532名。为此，货运车辆就业群体的有序融入、货运通行与后勤保障，成为各级部门的关注重点。

“四轮驱动”中的“珙州红运”党建品牌，成为珙县积极探索货车司机群体党建创新的新路径。

“我是从西藏拉萨拉货过来，经常走这条线，路上还算顺利，就是有些劳累……”在宽敞的健身按摩椅上，李师傅一边舒服地享受着电动按摩，一边与珙县民政局局长周志华聊天。

“如果感到有些饿了，你一会儿可以去旁边的餐厅体验一下物美价廉的家厨……”这些安抚身心的体验是李师傅以前不敢想的事，但是现在他在珙县的“暖心之家”就能实现。

“以前途经珙县，没有‘暖心之家’的时候，大部分就是‘风餐露宿’，只能硬撑上路。有时实在疲倦了，就停到相对宽敞的路边饭店门前，在车上短暂打个盹，完了还要缴费。”开了20多年货车的李师傅称，现在他们这些跑长途的货车司机朋友都习惯了到这里来“按摩”和吃家厨，他们更习惯称这里为“远方的家”。

“还有一个重要原因，虽然这些外地的长途货车司机在这里人生地不熟，但是根本不用为货源发愁。因为我们在县委组织部、县委两新工委以及县民政局等部门的支持下，创新开发了‘道道通数字化网络货运平台’并同步建成珙县智慧物流中心。该平台是一个集网络货运智能调度、货物运输管理、货运车辆、货源、运单信息、运输安全、汽车后市场服务等于一体的全数字化智能管理的服务平台，司机可以通过手机在道道通网络货运平台远程接运单，也可通过智慧平台一屏掌握区域内外的货运各类需求信息。平台还能及时为货运企业、司机匹配货源和提供全流程运输安全在线监管与在线结算。截至目前，平台注册车辆达500余辆，注册企业50余家，帮助货车司机线上快速接单6500次。” 珙县智慧物流运营中心负责人表示。

“现在的货运利润很低，货车停车吃饭难，希望沿途都能有珙县‘暖心家园’这样的贴心服务区。”货车司机杨师傅一边吃着一荤两素一汤的10元套餐，一边说。

据了解，为了让货车司机能吃口热乎饭、冲个热水澡、睡个安稳觉，珙县依托党群服务阵地、企业闲置资产，先后改建货车司机“暖心之家”2个，除制定货车司机8条暖心政策外，县委组织部、两新工委还联合交通、民政、团委、工会等部门，推出了一系列“温暖计划”：

首先，开展党员货车司机“亮身份、亮职责、亮承诺”活动，先后设立“党员责任车”13辆、“党员示范车”7辆、“党员责任区”4处，持续开展“夏日送清凉”“冬日送温暖”等慰问活动，让货车司机充分感受到地方党组织的温暖。据统计，其中仅指定房间自带被褥优惠住宿，就累计为货车司机提供服务6000余次。

与此同时，珙县还建立起完善的线上“行业党委—流动党支部—党员司机—货车司机志愿者”多位一体的社情民意“直通车”。根据货车司机“线上+线下”的现实困难与诉求制定快办机制，通过线上诉求收集、台账建立与线下即时转办、结果反馈、跟踪回访的五步工作法，确保涉及货车司机的社情民意做到：政策咨询一周答，意见建议一旬办，投诉举报一月结。此举先后帮助货车司机解决子女入学、通行受阻等急难问题500余件。

“你说，孩子的入学问题都帮助解决了，我能不做点力所能及温暖别人的事吗？”这是安徽籍货车司机张师傅执意申请要求加入珙县文明创建志愿者队的理由。

温暖是可以传递的。在珙县，民政部门针对货车司机数量多、分布广、熟悉城乡的特点，一方面积极组织优秀青年志愿者参与货车司机的“暖心”服务；另一方面，还善于引导货车司机参与在地基层治理的全过程。这种“双向暖心”模式，受到了货车司机们的一再推崇，仅疫情期间，就有80余名货车司机主动参与物资运输保障，有力支持了宜威高速等重大项目建设和当地大型商超的正常运转。随后，又先后有200余名货车司机主动到基层社区报到，利用空闲时间参与卡点值守、文明创建等志愿活动50余次，收集和传递社情民意信息400余条。这种由“治理对象”转变为“治理力量”的队伍，也成为“珙县之治”过程中一道亮丽的风景线。(陈默)

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