【文/观察者网 王世纯】停飞6个月以后，B-2恢复飞行。

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据The Drive网站“战区”栏目5月22日报道，空军全球打击司令部（AFGSC）5月22日确认，B-2恢复一线飞行任务。《空军与太空部队》（Air & Space Forces）杂志于5月18日首次报道称，暂时停飞令已经结束，B-2将在几天内复飞。

早些时候的一段官方视频显示，第一架恢复飞行的B-2轰炸机序列号为88-0332，也被称为华盛顿精神号。这架轰炸机于当地时间22日上午8点30分左右从密苏里州怀特曼空军基地起飞。怀特曼是美国空军部署B-2的主要基地，当下美国空军总共只有20架B-2轰炸机。

去年12月份冲出跑道的B-2轰炸机 图源：ABC

2022年打满补丁复飞的B-2轰炸机“佐治亚精神号” 图源：社交媒体

美国空军全球打击司令部（Air Force Global Strike Command）司令托马斯·A·比西埃（Thomas A. Bussiere）上将于5月18日发布声明，宣布B-2机队的预防性安全停飞取消。《空天力量》杂志首先报道了即将回归飞行的消息。

比西埃这样说：“在安全暂停期间，我们在评估机队内任何可能的飞行安全问题时犯了谨慎和小心的错误，故意和有条不紊地进行评估。我们成功地完成了所有必要的行动，安全地恢复了B-2机队的全面飞行操作。”

2022年12月10日，美国空军20架隐身轰炸机中的一架“在日常操作中发生飞行故障”后迫降，在密苏里州怀特曼空军基地降落时冲出机场跑道并发生火灾。火灾随后被扑灭，事故没有造成人员伤亡。美国空军当时表示，虽然涉事飞机受损，但没有人员受伤。在空军调查问题期间，B-2机队的其余飞机已经停飞。

随后美国空军紧急下令停飞了其所有20架B-2“幽灵”轰炸机以进行检查。“战区”栏目评论称，B-2轰炸机编队较小，只有20架，因此在任何情况下B-2机队都只有一半多一点处于全面作战状态，所以，B-2轰炸机的任何损坏都是十分重大的事件。值得一提的是，一架通常在加利福尼亚州爱德华兹空军基地飞行的B-2测试飞机在停飞令发出后，也停留在了怀特曼机场。

负责监管所有轰炸机的第八空军司令、空军少将安德鲁·格巴拉（Andrew Gebara）上周对《空天部队》杂志说：“我希望安全暂停是没有必要的，但我认为，我们查明（出事的飞机）发生了什么，并确保在重新开始飞行之前让所有问题都得到缓解，这是非常重要的，这就是我们所做的。”

在停飞期间，《空天部队》杂志在报道中表示，在安全暂停期间，B-2飞行员在安全暂停期间在怀特曼的高级模拟器上进行训练，并增加了T-38教练机的训练次数。除了空军的大部分B-2机队外，T-38喷气式教练机也驻扎在怀特曼空军基地。

美军B-2轰炸机机队近年来出现过多起事故。2021年9月14日，“佐治亚精神”号B-2隐形轰炸机在密苏里州怀特曼空军基地着陆时滑出跑道，美军随后决定修复这架飞机。经过一年多的修复之后，2022年9月份，有照片拍摄到浑身打满补丁的“佐治亚精神”号B-2飞抵加利福尼亚州帕姆代尔的42号工厂，进行进一步维修。

虽然去年12月份起火的B-2损害程度尚且不为人知，但这些B-2轰炸机十分复杂，甚至是最基本的机身结构和雷达吸波涂层都可能使相对较小的损坏修理起来非常昂贵。在这样的情况下，美军可能会选择不去维修。

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